Március utolsó hétvégéjén visszatérnek a pályára az S1GP Supermoto Világbajnokság, az S2-es Európa-bajnokság, valamint Bereczki Dávid részvételével az SM Junior Európa-bajnokság versenyzői. Véget ér a hosszú holtszezon, és a hazai szurkolók már most készülhetnek a 2026. szeptember 4-6. között esedékes MBH Befektetési Bank S1GP Magyar Nagydíjra is.
A hazai verseny rendezője, a Black Star Speedway Visonta a szezonkezdet apropóján kiterjesztette az AMTS-en és a piliscsévi Motocross OB-szezonnyitón megkezdett akcióját, és az S1GP hétvégi jegyeire 2026. március 31-ig 15% kedvezményt biztosít az „s1gpamts” kuponkód használatával az S1GP.hu-n, illetve az Eventim hálózatában.
TM, DUCATI, SUZUKI, HONDA ÉS KTM IS LESZ A MEZŐNYBEN
Az S1GP kategóriában még soha nem volt olyan kiélezett a mezőny mint a 2026-os szezon rajtjánál. A TSV Racing Factory Team versenyzője, Steve Bonnal a gyári TM Moto nyergében a motor agilitására épít a vegyes (mixed surface) szakaszokon. Kiemelt figyelem övezi a Team Undici színeiben induló Marc Reiner Schmidtet, aki a Ducatival debütál: a német–olasz projekt célja, hogy a bolognai erőforrás minden lóerejét kihasználja az albaidai egyenesekben.
Az olasz színeket a BRT csapat versenyzője, Elia Sammartin képviseli Honda RedMoto gépen, aki letisztult, precíz stílusával lehet veszélyes egy hibára kevés teret adó pályán. A hazai közönség előtt induló Julen Avila Cortes (2025-ös S4 Európa-bajnok) a KTM MTR támogatásával próbál előnyt kovácsolni pályaismeretéből.
A francia Gabin Pernat a Suzuki Insane csapatnál kezdi az idényt, csapattársa honfitársa, Adrien Sarda lesz. Új szereplő a Two4Two Fantic Racing, ahol a fiatal cseh Jan Ulman kap lehetőséget. A TMS Tuning Motorsport három versenyzővel áll rajthoz: Jonas Nedved, Kevin Karlsson és a visszatérő brazil Justino Kleber.
A Gazza Racing Honda Red Moto csapat visszatér az S1GP-be az S2 Európa-bajnok Melvin Violával, aki itt debütál a SuperMoto világbajnokságon. Csapattársai a svájci Mitja Krasniqi és a francia Colin Beischroth.
Szabadkártyás indulóként többek között a spanyol Ferran Cardus (SGR Team) is rajthoz áll hazai közönség előtt. Összesen 25 versenyző sorakozik fel a rajtrácsra egy rendkívül erős világbajnoki szezon kezdetén.
NAGY CSATA LESZ AZ S2-BEN ÉS A JUNIORBAN IS
Az S2 kategória valódi „tehetségnevelő” mezőnyként érkezik, ahol különböző motorsport szakágakból érkező fiatal versenyzők mérik össze tudásukat. Itt a motorok egyensúlya és a versenyzők agresszív, támadó stílusa döntő tényező lehet egy rendkívül szoros mezőnyben, ahol minden futam intenzív csatákat ígér.
Az esélyesek között a TSV Racing Factory Team versenyzője, Noah Champagne emelhető ki, őt követi Leonardo Lapadula (Team Undici) és Max Serra Ginesta. Érdemes figyelni az ukrán Yevsevii Kovalovra is, aki a 2025-ös Junior Európa-bajnoki címmel érkezik ebbe a kategóriába.
Az SM Junior kategóriában a jövő versenyzői kapnak lehetőséget. Albaida ideális helyszín arra, hogy kiderüljön, ki képes kezelni az ugratókat, a tempót és a technikás szekciókat ezen a szinten. A bajnoki cím fő esélyesei között szerepel a Bereczki Dávid, a német Lorenz Bang és a lengyel Klemens Irzyk.
Bereczki Dávid a télen intenzív motocross edzéseken vett részt új partnere, a TM Moto Hungary által biztosított crossmotorjával. A 14 esztendős versenyző tavaly óriási sikert ért el azzal, hogy az összetett 2. helyezett lett az SM Junior Európa-bajnokság értékelésében és első nemzetközi győzelmét pont a Black Star Speedway Visontán érte el. Idén is a dobogó legfelső fokát célozta meg és ehhez a hazai közönség szurkolására is szüksége lesz a 2026. szeptember 4-6. között zajló MBH Befektetési Bank S1GP Magyar Nagydíjon is.
Szezonkezdet aszfalton és off-roadon
Az albaidai pálya az európai supermoto egyik ikonikus helyszíne, amelyet a versenyzők a ritmusos vonalvezetése miatt kedvelnek, ugyanakkor technikai nehézségei miatt kifejezetten tisztelnek. A kör hossza megközelítőleg 1200 méter, és egy rendkívül komplex nyomvonalat kínál, amely komoly próbatétel elé állítja a motorok futómű-beállításait és a versenyzők fizikai állóképességét is.
Az aszfaltos szekció nagy tapadású burkolattal rendelkezik, ahol a célegyenesben a 450 köbcentis motorok teljesítménye maximálisan kihasználható. Ezt agresszív féktávok és változó ívű kanyarok követik, ahol a precíz ívválasztás és a féktáv kontroll kulcsfontosságú.
Off-road szekció: a verseny kritikus pontja. Az albaidai dirt rész látványos ugratóiról és homokos döntött kanyarjairól ismert. Az aszfalt és a föld közötti átmenet rendkívül hirtelen, amely finom gázkezelést és kiváló motorérzéket igényel – gyakran itt dőlnek el az előzések és itt nyílnak meg a különbségek az élmezőny és az üldözők között.
IDŐTERV
SZOMBAT
- 09:55 – S1GP szabadedzés 1
- 10:25 – S2 szabadedzés 1
- 10:55 – SM Junior szabadedzés 1
- 11:20 – S1GP szabadedzés 2
- 11:50 – S2 szabadedzés 2
- 12:20 – SM Junior szabadedzés 2
- 13:45 – S1GP időmérő Q1
- 14:15 – S1GP időmérő Q2
- 14:45 – S1GP Superpole
- 14:55 – S2 időmérő edzés
- 15:25 – SM Junior időmérő edzés
- 16:50 – S1GP 1. futam
VASÁRNAP
- 10:10 – SM Junior 1. futam
- 10:50 – S2 1. futam
- 11:35 – S1GP Fast Race
- 12:55 – SM Junior 2. futam
- 13:40 – S2 2. futam
- 14:30 – S1GP Superfinal
