S1GP HUNGARY
A Sportág bemutatása
A Supermoto egy motorsport-ág, amely az aszfaltos pálya- és a terepmotorozás elemeit ötvözi. A sportág egyedi jellegét a változatos pályák adják, amelyek aszfaltos részekből (60-70%) és terepszakaszokból (30-40%) állnak. Az ilyen kombináció különleges technikai képességeket kíván a versenyzőktől, akiknek egyszerre kell megmutatniuk a gyorsasági és terepen való motorozási tudásukat.
A versenytípus különlegessége, hogy a pilóták kiemelkedő ügyességet és sokoldalú technikai tudást igényelnek, hiszen a változatos pályák más-más motorozási stílust stílust követelnek meg. A futamok népszerűsége a látványos manőverekben és a közönségközeli élményekben rejlik.
A supermoto motorversenyzés csúcsát az S1GP (FIM Supermoto Világbajnokság) képviseli, ötvözve az aszfaltos gyorsasági és terepes motokrossz elemeket. Az eseményeket a XIEM promóter szervezi a Nemzetközi Motorkerékpár Szövetség (FIM) irányítása alatt.
A fő S1GP mellett több betétfutam is szerepel, például az S2 (Európa-bajnokság), az S4 (csak aszfaltos pályákra tervezett kategória), valamint a fiatalabb versenyzők számára az SM Junior kategória.
A Supermoto különleges helyet foglal el, mivel a gyorsasági motorversenyzés és a terepmotorozás között helyezkedik el.
- Kapcsolódás más ágakhoz: Sok motocross- és enduróversenyző használja edzésként a Supermotót, hogy javítsa aszfaltos technikáját.
- Karrierindítás: A Supermoto jó belépési pont lehet a motorsport világába, mivel viszonylag alacsony a költségigénye a MotoGP-hez vagy az MXGP-hez képest.
- Hasonlóságok és különbségek: Míg a MotoGP a sebességre és precizitásra, az MXGP pedig a durva terepre fókuszál, a Supermoto ezek kombinációját kínálja, ami egyedi technikai kihívást jelent.
S1GP HUNGARY
A Sportág Története
A Supermoto a motorsport világában viszonylag fiatal ágnak számít, amely az 1970-es évek végén született meg az Egyesült Államokban. Az ötlet az volt, hogy egy olyan versenysorozatot hozzanak létre, amely kombinálja a különböző motoros diszciplínák — az aszfaltos gyorsasági motorozás, a terepmotorozás és a dirt track — elemeit, ezzel egyedi kihívást és látványt kínálva.
A kezdetek: Superbikers
- Az első supermoto típusú versenyt a „Superbikers” néven rendezték meg 1979-ben az ABC amerikai televíziós csatorna számára. Ez egy meghívásos verseny volt, ahol a különböző motoros kategóriák bajnokai csaptak össze egy vegyes pályán.
- A rendezvény óriási sikert aratott, és gyorsan népszerűvé vált a nézők körében, de az 1980-as évek közepére a Superbikers versenyek elvesztették támogatásukat, és a sportág háttérbe szorult az Egyesült Államokban.
Az európai újrakezdés
- A supermoto népszerűsége az 1990-es években éledt újjá Európában, ahol a sportág új lendületet kapott, különösen Franciaországban és Olaszországban.
- A sportág ebben az időszakban alakult át valódi bajnoki formátumú versenyekké, amelyeket a nemzeti szövetségek támogattak.
Nemzetközi szint: FIM SuperMoto Világbajnokság
- Az FIM (Nemzetközi Motorsport Szövetség) 2002-ben indította útjára a hivatalos SuperMoto Világbajnokságot (S1GP), amely a sportág csúcskategóriájává vált.
- A világbajnokság olyan ikonikus versenyzőket és gyártókat vonzott, mint Thomas Chareyre, Marc-Reiner Schmidt, valamint a KTM, TM Racing, Husqvarna és Honda.
Fejlődés és népszerűség
- A supermoto különleges pályaformátuma — amely aszfaltos és terepes szakaszokat ötvöz — rendkívül látványossá tette a sportágat. A közönség számára az extrém manőverek és a szoros versenyek izgalmas élményt kínálnak.
- Az S1GP, valamint regionális és nemzeti bajnokságok révén a sportág a világ számos országában népszerűvé vált, különösen Európában.
A supermoto története a motorsport kreatív oldalát tükrözi, ahol különböző diszciplínák egyesítésével egyedi, dinamikus és látványos sportágat hoztak létre, amely mára a motorsport palettájának meghatározó része.
S1GP HUNGARY
Szabályok és formátum
A versenysorozat jellegzetessége a pályák összetett kialakítása, ahol általában 70%-ban aszfaltos szakaszok, 30%-ban pedig terepes szekciók találhatók. A motorok a supermoto-specifikus S1GP kategóriában versenyeznek, amelyben a résztvevők 450 köbcentiméteres egyhengeres gépeket használnak. A versenyek pontozási rendszere megegyezik más motorsport-sorozatokéval, és minden forduló két fő futamból áll, amelyek alapján a hétvége végeredménye alakul.
Egy átlagos versenyhétvége két napos: szombaton szabadedzések és időmérő edzések zajlanak, míg vasárnap kerül sor a futamokra.
Általános időterv
Szombat:
| Vasárnap:
|
Ez az időterv kisebb eltérésekkel fordulónként változhat, a helyszíni adottságoktól és a résztvevők számától függően. A program magában foglalja az edzéseket, az időmérőket, valamint több kategória versenyeit, köztük az S1GP-t, az S4-et és az SM Junior osztályokat.
Superpole
A Superpole a legjobb hat versenyző részvételével zajlik, akiket az időmérő edzés eredményei alapján választanak ki. Az egyes versenyzők két kört teljesítenek: egy bemelegítő és egy mért kört. A leggyorsabb köridő alapján dől el a versenyzők rajtpozíciója a két futamra (RaceOne és FastRace). A Superpole győztese az említett extra pontot is megszerzi.
Rajtoltatási eljárás
A rajtprocedúra során a versenyzők a pálya egy meghatározott szakaszán egy szorosan összezáró rajtvonalat alakítanak ki, majd a lámpák kialvása után indulnak el. Ez a rajtforma izgalmas pillanatokat biztosít, és elősegíti a taktikai versenyzést
Pontozási rendszer
Az S1GP futamain a versenyzők az alábbiak szerint szerezhetnek pontokat:
- Futamgyőztes: 25 pont
- 2. hely: 22 pont
- 3. hely: 20 pont
- Ezt követően csökkenő sorrendben 1 ponttal kevesebb jár minden további helyezésért egészen a 20. helyig.
A szezon végén az összesített pontszámok alapján hirdetik ki a bajnokot. Emellett a SuperPole győztese egy extra pontot szerez mind a versenyzők, mind a gyártók számára.
Bajnokságok
Az S1GP több kategóriában és szinten kínál versenyzési lehetőséget, mint például:
- Világbajnokság (S1GP): A legmagasabb szint, ahol a világ legjobbjai versenyeznek.
- Európa-bajnokság: A feltörekvő tehetségek számára.
- SM Junior: A fiatalabb generációk számára létrehozott sorozat.
Ezek mellett további regionális és nemzeti bajnokságokat is rendeznek, amelyek a sportág népszerűsítését szolgálják.
S1GP HUNGARY
Gyártók és csapatok
Gyártók
A Supermoto S1GP bajnokságában számos gyártó, motortípus, szponzor és más érdekelt vesz részt, amelyek hozzájárulnak a sportág fejlődéséhez és népszerűségéhez.
A bajnokságban olyan neves motorkerékpár-gyártók szerepelnek, mint a:
- KTM
- TM Racing
- Husqvarna
Ezek a gyártók különleges Supermoto modelleket fejlesztenek ki a versenyzésre. A motorok jellemzően módosított crossmotorok, amelyek aszfaltos és földutas szakaszok kombinációjára optimalizáltak. A gyártók támogatják a csapatokat fejlett technológiával és prototípusokkal, amelyek időnként már a következő szezonban elérhető szériamodelleket vetítik előre.
Csapatok
Az S1GP bajnokság legsikeresebb csapatai az elmúlt években a következőek voltak:
- L30 Racing: Ez a csapat TM motorokkal versenyez, és rendkívül sikeres az S1GP-ben. A legkiemelkedőbb versenyzőjük Marc-Reiner Schmidt, aki több világbajnoki címet szerzett a csapat színeiben.
- KTM MTR Team: Az osztrák gyártó hivatalos csapata, amely 2024-ben ünnepelte 20 éves jelenlétét a sorozatban. Ez a csapat rendszeresen az élmezőnyben végez, és több neves pilótát is foglalkoztat.
- TMS Tuning Motorsport: Ez a cseh csapat szintén elismert az S1GP mezőnyében. A csapat folyamatosan fejlődik, és új pilóták szerződtetésével erősíti versenyképességét.
- SGR (Supermoto Racing Team): Az SGR kiemelkedő pilótákat alkalmaz, például Thomas Chareyre-t, aki az egyik legismertebb versenyző a sportágban.
- SMX Racing Team: Egy nemzetközi csapat, amely folyamatosan bővíti jelenlétét az S1GP-ben, és komoly munkát fektet a versenyképesség fenntartásába.
S1GP HUNGARY
Versenyzők
A Supermoto különleges technikai és fizikai kihívásokat tartogat, mivel a versenyzőknek két eltérő motorozási stílust kell egyszerre uralniuk. Az aszfaltos szakaszok gyors reakcióidőt és precíz féktechnikát igényelnek, míg a terepszakaszok ugrásai, hullámai és laza talaja extrém egyensúlyérzéket és állóképességet követelnek.
- Edzési módszerek: A versenyzők kardiovaszkuláris edzéssel (futás, kerékpározás) fejlesztik az állóképességüket, míg a funkcionális edzések (pl. súlyemelés, stabilitásjavító gyakorlatok) az izomerőt és a koordinációt javítják.
- Mentális tréning: A koncentráció és a stresszkezelés kulcsfontosságú. Sok versenyző meditációval, vizualizációval vagy mentális tréner segítségével készül a megmérettetésekre.
- Diéta: Az optimális súly fenntartása érdekében a versenyzők szigorú étrendet követnek, amely magas fehérjetartalmú és energiadús, de alacsony zsírtartalmú.
Kiemelkedő versenyzők:
Marc-Reiner Schmidt (Németország)
Marc-Reiner Schmidt, az L30 Racing TM csapatának versenyzője, a supermoto egyik legsikeresebb alakja, többszörös S1GP-világbajnok. 2024-ben megszerezte negyedik világbajnoki címét, ezzel tovább erősítve legendás státuszát a sportágban. Schmidt különösen eredményes a Metteti Superbiker versenyen, ahol 2024-ben hetedik alkalommal diadalmaskodott. Védjegye a kiegyensúlyozottság és az extrém körülményekhez való alkalmazkodás. Olyan riválisokkal szemben aratott sikereket, mint Lukas Hollbacher vagy Thomas Chareyre, és a döntőkben rendszeresen bizonyítja mentális és technikai fölényét.
Lukas Hollbacher (Ausztria)
Lukas Hollbacher, a KTM gyári csapatának versenyzője, az S1GP állandó esélyese. Agresszív stílusa és robbanékony rajtjai különösen hírhedtek. Több futamgyőzelmet aratott, és rendszeresen a dobogón zárja a hétvégéket. Annak ellenére, hogy a 2024-es szezon elejét kihagyta egy műtét miatt, visszatérése után kiemelkedő teljesítményt nyújtott. A Belga Nagydíjon például magabiztos győzelmet szerzett az első futamban, és komoly nyomást gyakorolt Schmidtre a szezon hajrájában is.
Thomas Chareyre (Franciaország)
Thomas Chareyre a supermoto legendája, akit a sportág történetének egyik legnagyobb alakjaként tartanak számon. Többszörös világbajnok, aki a precíz motorkezeléséről és a rendkívüli alkalmazkodóképességéről ismert. Bár a 2024-es szezon során bejelentette visszavonulását, továbbra is meghatározó szereplője volt a mezőnynek. Pályafutása során Chareyre példát mutatott minden versenyző számára, hogyan lehet hosszú távon a sportág élvonalában maradni.
S1GP HUNGARY
A supermoto pálya elemei
Egy supermoto pálya egyedülálló keveréke a különböző motorsport-elemeknek, mivel aszfaltos és terepes szakaszokat is tartalmaz. Az ilyen pályák kialakításának célja, hogy a versenyzők számára változatos kihívásokat biztosítsanak, amelyek megkövetelik mind az aszfalton, mind a terepen való motorozási technikák alkalmazását.
Főbb elemek:
Aszfaltos szakaszok
Általában sima felületű, gyors kanyarokat és hosszabb egyeneseket tartalmaz. A versenyzők itt kiemelkedően precíz ívválasztásra és féktechnikára törekszenek.
Terepszakaszok (Dirt Section)
Földutas (offroad) részek, amelyek ugratókat (mandinereket), hullámokat (whoops), illetve éles kanyarokat tartalmaznak. Ezek a szakaszok komoly technikai kihívást jelentenek, különösen a levegőben történő motorozás és a gyors irányváltások során.
Sky Section
Egyes pályákon kiemelt látványelemként alkalmazzák a Sky Section-t, amely nagy ugratókat vagy hosszabb, magasabb ívű tereprészt jelent, ahol a versenyzők a levegőbe emelkednek. Ez a szakasz a közönség számára különösen izgalmas, mivel látványos ugrásokat és mutatványokat láthatnak.
Technikás kanyarok
Mind az aszfaltos, mind a terepszakaszokon éles vagy elnyújtott kanyarok, amelyek tesztelik a versenyzők motorozási képességeit és koncentrációját.
Váltófelületek
Az aszfalt és a terep közötti átmeneti részek különleges kialakítást igényelnek, hogy biztosítsák a biztonságos áthaladást. Itt különösen fontos a gumiabroncsok tapadásának kezelése.
„Tribün előtti” szakasz
Általában az a rész, ahol a közönség a legközelebbről követheti az eseményeket. Gyakran a célegyenes, illetve látványos kanyarok és ugrások találhatók itt.
A Sky Section szerepe
A Sky Section a supermoto pályák egyik legizgalmasabb része. Ez nemcsak a versenyzők számára kihívás, hanem a nézők számára is vizuális élmény. A nagy ugrások és látványos manőverek kiemelik a supermoto sajátosságát, amely ötvözi a gyorsaságot, a technikát és a mutatványos elemeket. Az ilyen szakaszok megfelelő sebességet és precíz irányítást igényelnek, mivel a rossz landolás akár súlyos balesetet is okozhat.
Ezek az elemek együtt teszik a supermotót a motorsportok egyik legváltozatosabb és legdinamikusabb formájává.